主閥主閥 一、抽汽止回閥止回閥是一種用于防止管道和設(shè)備中介質(zhì)回流的閥門。排氣止回閥設(shè)置在外部加熱器的排氣管上，防止加熱器的蒸汽側(cè)和進氣管中的蒸汽回流，導(dǎo)致汽輪機超速，避免事故。

引進型300MW機組配套的抽氣止回閥為氣動控制旋轉(zhuǎn)止回閥，結(jié)構(gòu)如圖所示，氣動控制座結(jié)構(gòu)如圖所示。主要由閥體、閥板、軸、軸套等組成。氣動控制座由活塞、氣缸體、門桿、彈簧等組成。

機組啟動時，關(guān)閉抽氣止回閥。當各級加熱器隨機啟動時，抽氣止回閥的氣動控制控制座進氣，活塞桿驅(qū)動搖臂旋轉(zhuǎn)，打開止回閥軸套對閥板軸的限制。此時，閥板處于自由狀態(tài)，閥板由抽氣管壓力打開，蒸汽通過閥門進入加熱器。

當機組正常運行時，由于蒸汽壓力的作用，止回閥閥板保持在常開位置。當機組停止甩載時，蒸汽壓力急劇下降。閥板通過自重快速返回座椅，關(guān)閉閥門，防止加熱器和管道中的蒸汽返回汽輪機，達到保護作用

維修前抽氣止回閥的準備工作如下：

設(shè)備停機、保護、電源、氣源切斷后，松開空氣控制座進氣接頭，拆除連接控制座活塞桿和止回閥桿的銷，松開控制座固定螺栓，拆除控制座，定量放置。然后，進行以下工作。

1、閥門解體

(1)先用記號筆標記蓋頭與閥體配合，然后松開蓋頭螺栓，拆下蓋頭。

(2)拆下杠桿軸與氣控操縱座連接側(cè)的軸承、擋油圈和杠桿，定位放置。

(3)松開大密封蓋螺母，拆下大壓圈。

(4)標記完成后，松開大支架固定螺栓，拆下大支架，固定放置。

(5)拆下杠桿軸和襯套，定位放置。

(6)拆下?lián)u臂軸側(cè)的小支架及附件，定位放置。

(7)松開小壓圈上的固定螺母，拆下小壓圈，定量放置。

(8)標記完成后，松開法蘭蓋上的固定螺栓，拆下法蘭蓋，固定放置。

(9)拆下?lián)u臂和閥芯，定位放置。

(10)取出搖臂和閥芯，定位放置。

2.閥門清洗檢查

(1)檢查閥芯和閥體上的閥線。閥線上應(yīng)無影響密封性能的凹槽、氣孔和橫向密封面的痕跡，全周應(yīng)無間斷接觸。如發(fā)現(xiàn)影響密封性能的缺陷，應(yīng)研磨。

(2)檢查閥蝶與搖臂之間的連接情況，調(diào)整墊片與搖臂之間的間隙1~1.2mm不要太大或太小，否則應(yīng)進行調(diào)整。閥蝶與搖臂的緊固螺母應(yīng)連接牢固，定位焊點應(yīng)完整，無裂紋，閥蝶軸與搖臂圈之間的間隙應(yīng)滿足要求。

(3)檢查杠桿軸、搖臂軸與大小襯套、播臂之間的間隙，襯套內(nèi)壁表面光滑無凹坑。

(4)檢查法蘭蓋內(nèi)的大密封蓋和填料，如有損壞，應(yīng)更換。

(5)檢查閥蓋和閥體的密封面應(yīng)完整，無影響密封效果的凹槽、砂眼和劃痕。

(6)清潔檢查支架、法蘭蓋和閥殼的密封面，并清除粘附在密封面上的舊墊片。密封面應(yīng)無影響密封效果的缺陷。

(7)清理所有鍵和鍵槽，確保連接良好。

3.安裝閥門

閥門安裝前，用二硫化鉬粉擦拭軸和襯套表面，直至發(fā)光。裝飾應(yīng)按裝配標記和解體的逆步進行。裝修過程中應(yīng)注意以下幾點：

(1)閥蝶與搖臂連接后，可調(diào)整墊片厚度，確保閥蝶開關(guān)角度符合廠家要求。緊固螺母應(yīng)與閥蝶點焊牢固。

(2)組裝杠桿軸、搖臂軸、搖臂時，應(yīng)保留1~1.20mm的間隙。

(3)連接到搖臂軸和杠桿軸外閥殼的支架和法蘭蓋時，注意保持兩個軸同心，防止蝶閥開關(guān)不活動或堵塞。

(4)兩端填料壓緊時，各軸(杠桿軸、搖臂軸)動作活絡(luò)，不卡澀。

(5)應(yīng)更新所有密封墊片。

4.解體操縱座

(1)將操縱座的上蓋與氣缸體、氣缸體與底座組裝標記后，拆下并放置在上缸與底座之間緊固雙頭螺栓中的短螺栓。

(2)同時或分別松開兩個長緊固螺栓的螺母應(yīng)緩慢進行(分別松開時應(yīng)交替進行)，直至松開并放置螺栓。

(3)將控制座上蓋、氣缸體與底座分開，取出活塞、門桿、彈簧，定位放置。

(4)拆下開口銷和六角形槽形螺母，將活塞桿和活塞分開放置。

(5)檢查和清潔操縱座。

1)檢查活塞缸內(nèi)壁應(yīng)光滑。

2)檢查圓柱形壓縮彈簧，記錄彈簧在自由狀態(tài)下的長度，以便與前(后)維護進行比較。

3)檢查活塞桿和活塞表面應(yīng)光滑。

4)檢查上蓋、氣缸體與底座連接處的密封面，并進行清潔。

(6)控制座的裝復(fù)。控制座的裝復(fù)應(yīng)按解體的逆步進行，并注意以下幾點:

1)更換各密封O型圈，更換耐溫橡膠和型密封圈；

2)氣缸內(nèi)壁和活塞表面應(yīng)涂硅脂，以確保潤滑；

3)安裝氣控操縱座后，用壓縮空氣檢查活塞桿的空行程，應(yīng)符合廠家要求，活塞桿的動作應(yīng)連續(xù)移動，無卡澀現(xiàn)象。

（7） 整體驗證。將控制座固定在閥體上，并與閥門的杠桿連接，連接壓縮空氣接頭進行整體驗證。

1)與抽氣止回閥組裝后，壓縮空氣開關(guān)的行程應(yīng)符合制造商規(guī)定的行程。

2)開關(guān)過程中，整體動作應(yīng)連續(xù)活絡(luò)，無卡澀。

3)閥門開度指示應(yīng)正確校準，動作開關(guān)應(yīng)與熱工控制一起校準。開關(guān)顯示符合閥門實際位置指示，驗證結(jié)束。

二、疏水閥

1、簡介

汽輪機疏水系統(tǒng)是汽輪機熱系統(tǒng)的重要組成部分，特別是汽輪機本體、主蒸汽、再熱蒸汽和高壓閥、泵輪機新蒸汽疏水等重要疏水閥。當機組啟動加熱管時，需要及時正常疏水。當機組正常運行時，閥門可靠隔離，無泄漏。如果這些疏水閥泄漏，將對機組的效率產(chǎn)生重大影響。

有鑒于此，引進型3萬MW汽輪機組的一些重要疏水閥采用進口閥，其結(jié)構(gòu)類型為氣控二位截止閥。截止閥結(jié)構(gòu)簡單，密封維修方多。截止閥配備氣控操作機構(gòu)，使閥門快速、靈敏，能更好地滿足機組自動化拄制的要求。氣控操作部分在美國VALTEK閥門本體部分是美國的產(chǎn)品ONVAL公司產(chǎn)品。閥門結(jié)構(gòu)見圖，氣控操作裝置結(jié)構(gòu)見圖。

二、疏水閥維修

由于閥門由操作機構(gòu)和閥體組成，解體分兩步進行。

(1)拆除操作機構(gòu)。

4)拆除與氣控操作機構(gòu)相連的外圍部件，如壓縮空氣管進氣接頭、電磁閥、動作開關(guān)等。

5)拆除操作機構(gòu)的手動操作裝置，定位放置。

6)松開操作機構(gòu)頂部的所有彈簧壓緊螺栓。

7)松開操作機構(gòu)與閥桿連接處的緊固螺栓，稍微向上移動緊固環(huán)。

8)松開將控制座固定在閥體上的哈夫鎖塊上的連接螺栓，拆下兩個鎖塊，用螺栓連接兩個鎖塊，然后放置。

9)用扳手松開閥桿與操作機構(gòu)之間的連接螺母，直到操作機構(gòu)與閥體分離，并將操作機構(gòu)放置在固定位置。

(2)閥體解體。

1)用內(nèi)六角扳手松開閥蓋一側(cè)的緊固螺栓，從另一側(cè)擰入螺紋，厚度約1mm鐵板(直徑35~40)用內(nèi)六角扳手擰緊螺栓，進一步打開閥蓋槽縫，增加間隙。

2)用專用扳手(或橡膠棒)扳手(或敲擊)門蓋逆時針旋轉(zhuǎn)門蓋，直至取出并固定。

3)用紫銅棒輕敲填料蓋外側(cè)，直至填料蓋松動取出。

4)取出門桿和門芯，定位放置。

(3)檢查。所有閥門解體后，應(yīng)檢查閥門密封面等部位。

1)閥座和門芯上的閥線檢查:閥線密封應(yīng)全周接觸，不影響密封槽、吹損等缺陷。

2)閥桿、閥殼與填料蓋之間的密封面應(yīng)完全接觸。

3)閥門進出口應(yīng)無異物和雜質(zhì)。

(4)維修處理。

1）如果閥線損壞，應(yīng)對閥芯和閥座內(nèi)的閥線進行不同的處理：閥芯上的閥線應(yīng)從原角度從車床排出；閥座上的閥線應(yīng)使用專用維護工具修復(fù)，每次維護量約為0.05～0.08mm，修刮量根據(jù)閥線缺陷的實際情況確定。觀察密封面無凹痕后，用研磨膏細磨閥線。拋光閥線后，將藍油(或紅丹粉)均勻涂在門芯上的密封面上，用專用套筒固定，送至閥座進行密封接觸試驗。密封面應(yīng)均勻無間斷接觸。

2)填料函中的填料為非柔性石墨填料的，應(yīng)全部更換為柔性石墨填料。如果是柔性石墨填料，應(yīng)檢查是否損壞，如果損壞應(yīng)更新。

3)門桿上的密封面(與填料接觸處)應(yīng)明亮無銹蝕，閥座和填料函下的自密封面應(yīng)明亮干凈。

4)門桿頂部的連接螺紋表面應(yīng)清潔，連接應(yīng)活絡(luò)。

5）清潔填料，壓緊套筒的螺紋連接，使其易于移動。確保機組正常運行時易于調(diào)整。

(5)裝修。清洗檢查后，將所有連接螺紋涂上防咬涂料后，即可安裝閥門。按解體程序逆步安裝。

(6)調(diào)整和注意事項。

1）操作機構(gòu)與閥桿連接后，調(diào)整閥門下限（關(guān)閉方向）。在門桿螺紋旋人操作機構(gòu)的連接螺母中，壓縮空氣直接連接到操作機構(gòu)的進氣口，開關(guān)閥門，調(diào)整連接螺母，直3~5mm間隙。到目前為止，初步調(diào)整已經(jīng)結(jié)束(哈夫鎖塊尚未安裝)。

2)打開氣控閥，使操作座與閥體緊密連接，安裝哈達鎖塊，擰緊固定螺栓。

3)氣控將閥門開關(guān)，調(diào)整閥門開度標志，使閥門指針的位置與閥門的實際開關(guān)位置一致。

4)安裝電磁閥、動作開關(guān)等外圍設(shè)備后，與熱工控制專業(yè)調(diào)整驗證開關(guān)信號指示，確認開關(guān)方向正確，調(diào)整結(jié)束。

三、調(diào)節(jié)閥

調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)設(shè)備和管道中介質(zhì)的流量。其工作原理主要是通過改變閥芯與閥座之間的流道面積來調(diào)節(jié)流量。結(jié)構(gòu)包括多級節(jié)流、旋轉(zhuǎn)缸、套筒柱塞、平閘板和籠。大型火力發(fā)電廠系統(tǒng)復(fù)雜，對介質(zhì)調(diào)節(jié)要求高。因此，調(diào)節(jié)閥廣泛應(yīng)用于機組的蒸汽和水系統(tǒng)中。隨著機組自動化程度的不斷提高，對調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)性能的要求也不斷提高。

電力系統(tǒng)中使用較廣泛的調(diào)節(jié)閥有兩種驅(qū)動方式：電動調(diào)節(jié)和氣控調(diào)節(jié)。本文介紹了費歇爾（FISHER）生產(chǎn)的氣控調(diào)節(jié)閥。調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)如圖4-8所示，氣控部分結(jié)構(gòu)如圖4-9所示。

調(diào)節(jié)閥由閥蓋、閥體、閥桿、閥芯、閥座組成，氣控操作部分由電磁閥、壓縮空氣管等組成。

1、閥門解體

(1)拆除與氣控操作機構(gòu)連接的壓縮空氣管接頭和電磁閥。

(2)松開連接操作機構(gòu)傳動桿和閥桿的螺母，松開門桿，直到與傳動桿分離。

(3)松開閥蓋上端操作裝置支架的螺母，吊出氣控裝置，固定放置。

(4)松開閥蓋螺栓，將蓋蓋與門桿一起取出固定放置。

(5)松開壓蓋螺栓，從蓋頭上取出門桿和門芯，定位放置。

(6)取出閥體內(nèi)的套筒、閥座上的分體式閥座和密封墊片，定位放置。

2、清理檢查

（1）檢查閥芯和閥座上的閥線，無缺陷，不影響密封效果。如有輕微缺陷，應(yīng)采用研磨方法消除；如有深度吹損或凹坑，應(yīng)在車床上修復(fù)；如果閥線損壞嚴重，應(yīng)更換備件。

(2)檢查閥桿密封段應(yīng)光滑。

(3)檢查套筒窗周圍無氧化物等雜質(zhì)的堆積和附著，如有，應(yīng)清理干凈。

(4)檢查閥座上閥線與閥座之間的密封面，應(yīng)光滑完整，無凹痕、砂眼、貫穿性劃痕。

(5)檢查閥蓋與閥體之間的密封面是否完整。

(6)檢查閥體內(nèi)部，特別是出口側(cè)內(nèi)壁，無明顯吹損和減薄。

(7)檢查填料室內(nèi)的填料，如有損壞，應(yīng)更換。

(8)所有密封面應(yīng)清理干凈。

3、裝復(fù)

按解體逆步裝復(fù)。裝復(fù)時應(yīng)注意以下幾點:

(1)應(yīng)更換密封墊片。

(2)套筒安裝后，上端密封面應(yīng)與閥體上的密封面保持在同一高度，以保證蓋頭和閥座的密封效果。

(3)控制座與閥體連接時，應(yīng)擰緊傳動門桿的螺母進行調(diào)整。

4、調(diào)整

閥門安裝到位后，將氣控接頭等外圍附件安裝到位，與熱工控制相關(guān)人員調(diào)整閥門。

(1)打開壓縮空氣，將閥桿調(diào)整到關(guān)閉位置，然后操作控制裝置打開閥門，將門桿調(diào)整到2~3mm，然后用氣控裝置的螺母擰緊閥桿。

（2）調(diào)整閥門的關(guān)位置，將閥門開度指示調(diào)整到零位置，然后操作閥門開關(guān)幾次，確認閥門全過程開關(guān)，并連續(xù)激活開關(guān)過程。如果沒有卡澀，限位調(diào)整就結(jié)束了。

(3)調(diào)整動作開關(guān)定位板，使閥門打開關(guān)閉時動作開關(guān)動作正確。

四、循環(huán)水系統(tǒng)蝶閥

（一）概述

由于火力發(fā)電廠需要大量的冷卻水，循環(huán)水系統(tǒng)的管徑也相當大，300MW循環(huán)水母管的公稱直徑為DN2600，主機冷凝器循環(huán)水進出水閥的公稱直徑DN1800.蝶閥因其結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、密封性好等優(yōu)點，成為低壓大口徑管道系統(tǒng)開關(guān)和調(diào)節(jié)閥門的首選。

DF47DH-1.0 DN1800蝶閥的工作壓力≤1.0MPa，適用于溫度≤50℃水。閥門與管道采用法蘭連接，采用二次減速裝置，閥門垂直布置。閥門蝶閥主要由閥體、蝶板、上下閥軸和帶定位塊的傳動裝置組成。

工作原理是:電機驅(qū)動閥桿旋轉(zhuǎn)，然后驅(qū)動閥軸和蝶閥相對于閥體90°轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)，

控制流量和開閉。

由于循環(huán)水母管的大部分隔離閥布置在室外閥門井中，閥門井的工作環(huán)境非常差，水和氣體較多，導(dǎo)致電氣設(shè)備的控制電路失效，閥門的限制失效，導(dǎo)致閥門開關(guān)過多。在實際使用中，應(yīng)將電氣設(shè)備更換為室外，以確保閥門門在惡劣環(huán)境中可靠的開關(guān)及調(diào)節(jié)。

（二）循環(huán)水蝶閥檢修

在系統(tǒng)未隔絕之前，可對閥門外觀進行檢查：首先將閥門井內(nèi)的存水打光。然后，對閥門的連接法蘭進行密封性檢查（此時管道內(nèi)應(yīng)充滿水并有壓力），閥門的法蘭應(yīng)連接緊密無泄漏。

在系統(tǒng)可靠隔絕后，即可對閥門進行檢修。檢修步驟如下：

（1）首先應(yīng)確認管道內(nèi)的存水已打光。

（2）將閥門電動打開至開足位置，將電源拉去。

（3）工作人員通過凝汽器人孔門進入管道內(nèi)（應(yīng)保證充足的照明），對閥門的密封面進行檢查。此時在人孔門外應(yīng)沒有專人監(jiān)護，并及時聯(lián)系，不得離開。管道內(nèi)的照明應(yīng)采用12V行燈或防爆電源以保證人員的安全。

（4）如果發(fā)現(xiàn)閥門密封圈損壞嚴重，應(yīng)將密封圈進行更換。首先應(yīng)準備好同型號密封圈的備品，然后將原密封圈的壓條螺絲拆下，拆去壓條，將破損密封圈取出，把備品密封圈安裝就位，并將密封圈壓條及螺栓裝復(fù)。

在密封圈檢查無損壞、閥門密封良好后，可將閥門電源送上，對閥門的高低限位進行校驗。此時，應(yīng)有人員留在管道內(nèi)觀察閥門限位（尤其是低限）的動作情況，如閥門的限位不準確，應(yīng)重新校驗。

（5）在閥門的限位校驗好。開關(guān)正常后，人員撤離并取出工具，人孔門裝復(fù)，閥門檢查

結(jié)束。

五、真空蝶閥

（一）概述

300MW給泵汽輪機的排汽通過排汽管道直通主機凝汽器，為保證主機運行中給泵汽輪機能夠可靠隔絕，排汽管設(shè)置隔絕閥。由于排汽管口徑大，且處于真空狀態(tài)，故選擇電動真空蝶閥。

由于其所處的位置的重要性，要求閥門的密封性一定要好，否則將造成機組真空下降，經(jīng)濟性降低。

鐵嶺閥門廠生產(chǎn)的Dks9A41X-2.5C型蝶閥就是為適應(yīng)無腐蝕的飽和水蒸汽低真空管路的隔絕閥而設(shè)計的，閥門的結(jié)構(gòu)如圖4-11所示。閥門的技術(shù)參數(shù)如：

公稱壓力：0.25MPa。

試驗壓力：殼體0.4Mpa，密封0.275Mpa。

工作壓力：0.25MPa。

適用介質(zhì)：無腐蝕飽和水蒸汽。

適用溫度：＜150℃。

真空泄漏率：＜0.667kPa／min。

主要零件材料：

閥板、閥體：Q235-A、F鋼板；

閥軸密封座：2Cr13：

蝶閥閥板密封圈：耐熱橡膠Ⅲ-2或乙丙橡膠。

該閥門的特點為：其結(jié)構(gòu)為雙閥座形式，即閥板與閥體上均設(shè)置兩道橡膠圈密封結(jié)構(gòu)，兩道密封之間形成腔室，在將閥門關(guān)閉后，外接的壓力為0.25MPa的壓力水，通過閥體上的接頭進入并充滿腔室，形成一道水封，水封與雙橡膠密封圈密封相結(jié)合確保真空不泄漏,達到良好的密封效果。

加水的操作步序為：

（1）在確認排汽閥門關(guān)閉到位后，打開閥門上部的排氣閥。

（2）開出閥門下部的密封水進水閥給兩道密封閥的腔室加水，至排氣管道溢水時將排氣閥關(guān)閉，使腔室內(nèi)保持密封水壓。

（二）真空蝶閥檢修

在機組已停役，閥門具備檢修條件后，即可開始對真空蝶閥的檢修工作，檢修工作的步驟如下：

（1）打開閥門邊的人孔門。

（2）將閥門電動開出至開足位置。

（3）有關(guān)工作人員在保證充足的照明的條件下，進入管道內(nèi)對閥門進行檢查。此時，人孔門外應(yīng)有專人監(jiān)護并隨時聯(lián)系，不得離開。如果使用行燈，應(yīng)保證電壓為12V，行燈變壓器應(yīng)放在管道外面。

（4）檢查閥門的雙密封面及閥板上的密封圈，如密封圈在閥門的使用過程中損壞嚴重而影響閥門的密封時，應(yīng)及時更換備品密封圈。

（5）在檢查閥門密封完好后，對閥門開關(guān)行程及高低限位進行校驗。此時，管道內(nèi)的工作人員應(yīng)認真監(jiān)視檢查，確認閥門電動開關(guān)正常限位動作正確后，將管道內(nèi)的工、器具及其他物品取出，人員撤離，人孔門裝復(fù)。